博迎生产高度和长度可变的保冷管托L3-100保冷支架L1

管托是管道的重要组成部分，管托支撑的目的是保持管道稳固。如果支撑部位不稳，就有可能引起管道破损，特别是受冷热应力影响的管道必须有可靠的支撑措施。长期以来，由于金属传导造成冷量的较大损失，管线支撑部位的保冷一直是节能降耗的薄弱环节之一。因此，近年来，管托结构开始受到人们的关注，国内外普遍开展了这一管件的研究、设计和开发工作。

1保冷管托

1.1保冷管托的形式

低温管道输送低温介质时因冷缩产生明显的轴向位移及应力，收缩会受阻，因此对低温管道正常采用补偿措施及正确设置安装管托是非常重要的。

常见的的保冷管托型式有滑动保冷管托、固定保冷管托及导向保冷管托。固定保冷管托多用于低温管道的补偿器两端，将管道分成若干区段，固定保冷管托采用卡箍、挡片等限位，计定向收缩，承受管道收缩时的拉力，因此应具有一定的刚性和强度。滑动保冷管托主要用于支撑管道减小摩擦。支吊架间不用卡箍等限位，径向位移不受约束。管道轴向收缩而引起管道径向位移。

1.2保冷材料

根据国家石油和化学工业局实施发布的标准管架图 HG/T21629-1999，保冷管托的保冷支撑块主要是以红松木为原料，也可以进口红松木、沥青浸渍硬木、硬杂木块等为原料，外表面做防腐沥青漆侵泡和防水处理。

1.3保冷管的设安装

保冷管托一般由保冷材料、卡、支座组成，管夹由上管夹和下管夹组成，上下管夹通过螺栓紧固连接，支座由底板、立板和筋板组成。而其中固定保冷管托的安装需采用挡片等限位，使管道、管托与支撑结构固定为一体，因此还有承插件、挡片等固定件。
;;;固定保冷管托的限位型式工程中比较多样，常见的设计有 3种。
第1种管托卡箍与钢管直接连接，管托支座与支架结构件用保冷块隔断，防止冷量传播，产生冷桥。而后外包管道保冷材料这种方式造成管托部位与管道其他部位不一致，管道外形不整齐所以竣工验收时外观不能达到理想要求。现工程中已比较少采用。第2种采用了承插设计，承插件与支座底板均锚固在保冷块上，钢管与承插件焊接连接。